ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಯೋಜನೆಯಾದ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಇದೀಗ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಫೋಟೋ ಹಾಗೂ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದು, ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಸಿಕ್ಕಂತಾಗಿದೆ.
ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸಲಿರುವ ಈ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಜಪಾನ್ನ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅತಿ ವೇಗ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಮಟ್ಟದ ಪ್ರಯಾಣ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉದ್ದವಾದ ಮೂಗಿನ ಭಾಗ ಹಾಗೂ ಭವಿಷ್ಯನಿಷ್ಠ ಲುಕ್ ಜನರ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಫೋಟೋ ವೈರಲ್ ಆಗಿದ್ದು, “ಇದು ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ರಾಂತಿ” ಎಂದು ನೆಟ್ಟಿಗರು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಮುಂಬೈದಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 320 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ 6-7 ಗಂಟೆ ಬೇಕಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೇವಲ 2 ರಿಂದ 3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯೂ ನಡೆದಿದೆ. ಮುಂಬೈನ ವಿಕ್ರೋಲಿಯಲ್ಲಿ 350 ಟನ್ ತೂಕದ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮಷಿನ್ (TBM) ಕಟರ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರವು 21 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲೂ 7 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಸಮುದ್ರದಡಿಯ ರೈಲು ಸುರಂಗ ಭಾರತದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ J-Slab Ballastless Track System ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಾಗೂ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ Ashwini Vaishnaw ಅವರು 2027ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ದೇಶದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ ಭಾರತವೂ ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಜಪಾನ್ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಕೂಡ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.